单侧慢行解决同向拥堵

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换乘地铁时,无数男女老少在狭窄漫长的过道中穿行,有的人为了赶时间快速小跑,有的人悠哉悠哉闲庭漫步。赶路的人经常遇到前面漫步的人挡住去路,漫步的人也常常遭到后面赶路人的冲撞,放眼望去,好似一条小河,中间有若干突出河面的石块,水流被冲散,互相干扰,形成没有秩序的大小旋窝。虽然人群在往同一方向前进,但却一片混乱。

我在长期观察、思考后,设想出一种可以解决同向拥堵的方案。当然,这个方案暂时还没有经过实验证明,而且即使被证明有效,基本上也只能在理论上通过,被落实到这个实际应用环境的可能性等于零。

这个方案我将之命名为“单侧慢行”,核心原理就是:所有对象以不同速度同向行进时,每个对象都优先靠向同一侧边(如右侧),在遇到前方有速度较慢的对象阻挡时,通过相反侧边绕过(如左侧),绕过之后,恢复靠向之前的侧边(如右边)。如此的结果就是,速度较慢的对象总是在某一侧边。

通俗地讲,就是说,一个人在过道里走时,尽量靠右边走,只要他右边没有人,就靠过去,一旦前方有人慢,就往左边超过去,然后重新回到最右边的位置继续前进。

这个方案与我们司空见惯的马路车道划分不同,马路分为“人行道”、“非机动车道”和“机动车道”,那样的分法是在宏观上将速度相近的物体归在一起,使之不会影响其他速度不同的物体。但行人的速度是不能按照等级划分的。

但是,想要让人们去遵循一个如此奇怪的规范去走路,将是不可能的任务。事实上,人们对于显而易见的优秀规范也都不愿意去遵循。所以,本文提出的理论纯属胡思乱想,毫无用处。谢谢。

中国上海市

《单侧慢行解决同向拥堵》上有2条评论

  1. 这不和电梯一样么,靠右站立,左边空出来给急着赶路的人

    陈涛 于 2010-9-25 14:26:28 回复对,自动扶梯是这个的一种情况。

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